以色列之深入巴勒斯坦 伯利恆 Bethlehem, Palestine

今天前往離耶路撒冷不遠的伯利恆，也就是聖經中所記載耶穌出生之地，就算我是個異教徒，也厭倦大家平常不去做禮拜但是過聖誕節過的比教徒還high，但絕對不會放棄這個機會去看看耶穌出生的馬槽是長什麼樣子。

雖然距離耶路撒冷只有20分鐘的車程，在基督教徒眼中更是座聖城的伯利恆，在出發的前一天才得知原來伯利恆已經是屬於巴勒斯坦自治區政府的管轄範圍，也就是常常在電視新聞中所報導的約旦河西岸(West Bank)。


要坐車到伯利恆很簡單，先到大馬士革門(Damascus Gate)對面的公車站就有公車可以直達伯利恆，雖然公車沒有編號，但是只要隨便問一下公車站裡面的阿伯，他們都會很熱心的告訴你是哪一輛車，公車的班次很頻繁，大約10分鐘就有一班車，車資一個人4 sheqel，可能是因為目的地是在巴勒斯坦境內的伯利恆，公車從車站出發之後沒多久就先在路邊停靠，兩名在人行道待命的警察上車來檢查一番，看到車上有可疑份子就請他下車盤查。




公車到達終點站後就必須下車通過檢查關卡，在出了關卡之後有一大堆排班計程車可供選擇，跟我們搭同一班公車來的修女說，搭計程車到 Church of the Nativity 不要付超過20 sheqel，修女還很熱心的幫我們跟計程車司機講價，順便幫我們找了一個會英文的司機




而這個計程車司機也很聰明，他先到一個視野開闊的制高點停下，指著遠處伯利恆許多名勝古蹟，跟我們介紹伯利恆還有許多景點值得一探，提議可以包車三個小時帶我們到這些景點要價200 sheqel，我們經過考慮之後比起加入當地的half-day tour比起來不相上下，而且還更加自由，但是我們身上已經沒剩多少以色列當地貨幣了，司機說他也接受歐元和美金，最後就以40歐元成交(本來要殺到35歐元但是沒有成功)。




雖然離耶路撒冷只有短短的十公里，但是飽經戰火的巴勒斯坦顯得十分蕭條，到處可以看到廢墟或是只剩下外殼的房屋，只能靠著觀光客給小小的市區帶來一點生氣。




在伯利恆還有另外一個有生氣的地方就是─以色列人的屯墾區.....下圖中左上角就是以色列屯墾區，屯墾區都在都市外圍，而由郊區往市區的道路旁有以希伯來文、阿拉伯文和英文的路標寫著以色列人禁止進入伯利恆市區。







來到伯利恆當然一定要造訪 Church of the Nativity(聖誕教堂)，也就是紀念耶穌出生的教堂，對於耶穌的出生在馬太福音與路加福音就有完全不同的記載，所以在伯利恆宣稱是耶穌出生的馬槽也是有好幾個，但是這座 Church of the Nativity(聖誕教堂)是世上持續運作的古老教堂之一，由羅馬帝國君士坦丁大帝的母親Saint Helena下令興建，於西元333年完工，而因信奉猶太教的撒瑪利亞人起義(Samaritan Revolt)對抗壓迫異教徒的查士丁尼大帝(Justinian I)，而現在教堂建築是西元529年查士丁尼大帝下令重建，在十字軍在東征時又進一步整修擴建，所以教堂內相當有十字軍時期的建築風格─也就是亂七八糟，現在這座教堂有希臘正教(Greek Orthodox)、天主教(Roman Catholic)與亞美尼亞使徒教會(Armenian Apostolic Church)共同維護使用。

Church of the Nativity 內部


Church of the Nativity 外觀





由於伯利恆是基督教的聖城之一，所以伯利恆的阿拉伯裔基督徒在阿拉伯世界當中是屬一屬二的高，但是受到許多不同的壓力，還有經濟惡化而向外移民，加上與回教徒相比較低的生育率，使伯利恆的基督教徒在2005年的調查當中已經降到20%，我們造訪Church of the Navitity時正好是星期天，剛好看見作禮拜的阿拉伯人。


我是透過柵欄才拍攝到的。




自古有萬里長城抵抗北方的遊牧民族，冷戰時期有柏林圍牆隔絕共產與資本主義兩個集團，而現在於巴勒斯坦與以色列之間則有一堵Israeli West Bank barrier阻斷兩地，以色列計畫興建長703公里高8公尺的圍牆防止巴勒斯坦的恐部分子到以色列進行恐怖攻擊，雖然真的大大減少了以色列境內的恐怖攻擊，但也破壞了以色列境內猶太人與阿拉伯人脆弱的團結，約旦河西岸地區經濟衰退，以色列房價飆升等問題，讓許多巴勒斯坦地區人民難以到達他們的農地、市場或者學校，使巴勒斯坦人民的生活更加痛苦，我想這並不是解決問題的方法。

而在我們結束巴勒斯坦之旅反回耶路撒冷通過檢查關卡時，見到安全人員對於來自巴勒斯坦的阿拉伯人進行嚴格的檢查，只要電子探測器一有反應身上的鑰匙、零錢、皮帶等等都要先卸下，而對於我們這些外國人，安全人員竟然只看護照封面而已，通過電子探測器時即使是鈴聲大響，也讓我們直接通過。

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以色列 Israel

El Al LY82 from Bangkok to Tel Aviv Ben Gurion International
以色列航空 LY82 由曼谷到台拉維夫，由地中海往台拉維夫方向，當地時間早上07:03


還沒踏進以色列國土之前就可以感受到這個國家的神經質，在台灣的以色列代表處申請簽證時，所有隨身攜帶的包包都要被檢視一番，進入防爆小房間時只能攜帶申請文件還有現金$(連鑰匙都不能，大概就只差沒脫掉你的衣服吧)，在小房間內你只能把申請文件從小小的縫隙塞給在防爆玻璃後面的以色列官員，在確認你是貪生怕死的台灣人不會想不開去炸他家之後，過幾個工作天就可以回來領取護照了。

我是從桃園機場出發後在曼谷轉機直飛台拉維夫，就在登機之前除了曼谷機場檢查過一次隨身行李之外，以色列航空在登機門之前竟然還擺了一個櫃檯再次檢查加銬問，詢問內容大概為你是否親自打包行李，到以色列的目的，還要確認你的後續行程航班之類的。從曼谷起飛之後要耗時11小時又10分鐘，而我回程由西班牙馬德里到曼谷也不過14個多小時(台拉維夫到馬德里要5個多小時)，在起飛之後才發現原來以色列航空飛越印度之後，就不敢踏進任何阿拉伯國家的領空，所以必須繞過整個阿拉伯半島之後沿著紅海往北航行，再從地中海進入以色列。


進入以色列後很快的就會體驗到當地的特產─檢查，畢竟是以色列是一個跟所有鄰國都交戰過的國家(打過的有埃及、約旦、黎巴嫩、敘利亞、伊拉克、沙烏地阿拉伯、葉門)，加上境內還有巴勒斯坦自治區與加薩走廊的阿拉伯回教徒，幾乎所有的公共場所都會檢查隨身行李加上搜身。


公車站要檢查，很能夠理解。地點：台拉維夫公車站 Tel Aviv Central Bus Station






但是就連進入一般餐廳也要檢查，在以色列大概只要大於5桌的餐廳門口都會有警衛駐守，而這些警衛並不像台灣保全而是真的有帶槍，所以就連吃個麥當勞或是漢堡王也要先做身體檢查。




以色列兵役制度



另外一項以色列的特色就是到處都可以看到兵，因為以色列跟台灣一樣是徵兵制，年滿十八歲的男女都要接受徵召，男性需服役3年，女性服役2年，所以在街上常常看到休假的士兵，如上圖所示，以色列士兵在休假期間都將步槍帶出營區，不過通常都沒有上彈匣就是了，還有聽以色列人說，如果你是家中的獨子，父母可以要求不要把子女分配到前線或是較危險的區域。另外，阿拉伯裔的以色列國民是不會受到徵召，因為以色列的敵國都是阿拉伯國家，要跟猶太人一起打自己的同胞也太說不過去了。




休假逛街也帶槍。







一群兵在耶路撒冷的古蹟 Tower of David(in Jerusalem)參觀，感覺是整隊出來玩，以色列有些博物館有給軍警優待票。





也有少數人在 Tower of David外，感覺起來好像是去過而不想進去的士兵在門外休息，步槍也百放在地上。







女生也要服役，這才是真正的男女平等。


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回家

斗六四年，終究還是要回家，與大家吃了最後的午餐之後，我背著十字架背包，騎著機車往台南方向前進。離開租屋處時，真的感觸良多阿，四年所有回憶從腦海快轉，四年雲科一夢到此結束。駛離龍潭路、大學路，一路往南，出校園後正式踏上另一條征程，任誰都無法阻止我，除了一個人之外....






就在台一線民雄鄉境內，我被這兩位埋伏在小路口後準備抓闖紅燈的警察攔下，跟在我後方的三台機車也一網打盡。我忘了警察第一句跟我說了什麼，我馬上跟警察說，我過路口的時候還是黃燈，他指著架設在警車旁的DV說：「都有錄影下來(後廢話略)」，我也客氣詢問是否可以看錄影畫面，警察還一直跟我扯都有錄影下來(進入迴圈)，同一時間就先去處理跟我一起被攔下的後面三台機車，處理完後查看DV，發現警察因為不讓駕駛人發現有埋伏，兩個警察連同DV都躲在角落，當然這樣根本無法拍攝到重點，後來跟我要證件，剛好被他抓到小辮子：我的行照沒在身上，就給他開了一張未帶行車執照的罰單，還跟我說：「紅燈那個有爭議就算了，這個就沒爭議了吧」，就這樣我收到我人生第一張紅單，在我要準備離開後，兩位警察又逮到兩人。

在過了嘉義之後，省道上路牌開始出現台南加上公里數，每到寒暑假我就要騎著機車往返台南與斗六之間，這段道路也算是我大學記憶的一部分吧，看著台南旁邊的數字一路慢慢減少，家的距離也越來越近，回到家後想起這趟旅程的感想，就是躲在路邊的警察真多阿。

足球沙漠

因為棒球籃球兩大運動在台灣體壇佔有絕對地位，讓全世界最風行的足球無法在台灣扎根，所以台灣被譽為足球沙漠。看到這座足球場後就好像在沙漠中找到了生機，第一這是台灣少見的專用足球場地，大部分的足球場都是設置在田徑場地跑道中央，第二，台灣一般的足球場草地都枯的跟土地一樣黃，但是這座球場卻有如沙漠中的綠洲，植物不僅欣欣向榮還開了小白花，遠遠看就像一座花園。




有機會發現這個球場，首先要感謝學校的華語中心(雖然畢業了，我還不知道該中心的業務範圍)付錢給我，讓我到嘉義太保逛逛，我們此行的目是到大同技術學院舉辦小小講座，我的工作就只是簡單的攝影、錄影而已。太保除了是嘉義縣政府所在地，嘉義的高鐵站也設置在此，整個就是新市鎮樣貌，而嘉義高鐵站在四年前我剛上一年級時是當年國慶煙火的施放地點，那時的太保只能以荒涼偏僻形容吧，除了工地圍籬就是空地，而現在高鐵站附近出現了許多建築物，感覺比高鐵的台南站還繁榮，要不是藉著這次打工機會，不然我也沒機會到那裡去吧。



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嘉義省道上的路標

Taken on May 8, 2008
嘉義 Chiayi, Taiwan.



省道台一線在嘉義民雄鄉境內又多出了一個新景點了，除了鄉民賭爛的協志高中外，在距離協志高中不到100公尺的路口，出現令人匪夷所思的路牌。



最好是有人看得懂 Ciztou是什麼鬼



不懂中文的外國人有夠倒楣，我還記得在今天2月時，媒體發現台北地下街出口的英文標示與中文標示內容完全相反，北出口的英文寫成South，報導當天是沒啥新聞可播報的星期日，嗜血媒體^{[1] [2]}以國際笑話為標題大肆報導，電視新聞也是從早到晚每個小時主播都會給你上英文課，北是North，南是South。不過可以理解的是，台北地下街的包商只是把南北貼錯而已，但是嘉義 Chiayi能夠寫成Ciztou，這才是創意十足阿。


路標英文錯誤的文章自上星期發表之後，隨即獲得廣大的迴響，讓相關單位承受極大的壓力，事隔一週後，我再次經過該地，公路局已經將如同謎一般的「Ciztou」改成正確的 Chiayi了，仔細看Chiayi是用貼紙直接貼在路牌錯誤的部份，所以點圖放大可以看到貼紙跟路牌的底色有一些小小的差異。




2008/07/25
Gaosyong 高雄



這篇Blog已經快變成台灣省道版的大家來找碴了，嘉義縣境內的台一線(277公里處)上又發現有錯誤的英文地名，讓我不禁開始懷疑公路局(或者是包商，但公路局還是要驗收吧)對於英文地名的處理流程為何，因為台灣早期使用Wade-Giles(威妥瑪)拼音，在2003年後改採通用拼音，推測可能是因為這樣所以才會出現以通用拼音拼出的高雄Gaosyong，就如同台北、台中等因為已經是重要地名與習慣使然，依舊使用威妥瑪拼音的Taipei, Taichung, Kaohsiung，而非通用拼音的Taibei, Taijhong。



行政院未了解決各機關英文翻譯的亂象設立了雙語詞彙資料庫，雖然這個網站很鳥但是在左下角有臺灣地區鄉鎮市區級以上行政區劃地名中英對照表，有了這個台灣所有省道全線上的路名英文名稱就不用查拼音表了




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